圖片來源：美聯社／達志影像
自2019年3月以降，中國軍機便不斷越過台灣海峽中線，侵擾台灣防空識別區；近2個月，越線機數有增無減，為自1996年台海危機以降，中國對台灣時間最長、規模最大的軍事恫嚇。台灣政府譴責中國犯境，中國政府卻聲稱「海峽中線不存在」。
當然，中國從未承認過台灣海峽中線；但70餘年來，台灣海峽中線一直是台灣、中國軍事範圍的實質分界線，猶如劃分朝鮮、韓國的北緯38度線。然而，與北緯38度線不同的是，台灣海峽中線並無國際法效力，僅是美國軍方建議的假想線，卻形塑台灣、美國、中國的恐怖平衡線，軍機、軍艦互不穿越此線，避免爆發軍事衝突。
許多台灣人早已遺忘，在美國、蘇聯冷戰時期，台灣海峽中線、北緯38度線與柏林圍牆，都是第一世界國家、第二世界國家的分界線。蘇聯解體後，台灣、中國對峙情勢趨於綏靖，但在1996年，中國為阻止李登輝當選台灣首屆民選總統，文攻、武嚇不斷，軍機亦多次越過台灣海峽中線；1999年後，中國軍機僅有零星越線紀錄。
近2年來，中國軍機再度頻繁越線，台灣海峽情勢再度劍拔弩張。2019年3月，總是扮演民進黨最佳助選員的中國，再度派軍機越線，無疑為當時民調低迷的蔡英文，注入一劑強心針，最終逆轉勝、連任成功；2020年，台、美聯盟日益穩固，中國再度派機擾台，但必將適得其反，促使台、美強化聯盟關係。
只是，才約500天的光景，台灣、中國在國際社會的處境，已大異其趣。2019年，台灣依然是「亞細亞的孤兒」，欲求國際曝光度而不可得，其他國家欲與國家提昇官方往來層次，前提都是「不惹中國生氣」；到了2020年，因武漢肺炎疫情導致全球大流行，中國現已成「萬國公敵」，而被譽為「防疫資優生」的台灣，國際注目程度翻了數番。
（以上摘錄自思想坦克）